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Les circulations douces dans les Hauts-de-Seine : de 1993 à aujourd'hui
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Comment le conseil général s'implique-t-il depuis plus de dix ans dans le développement des circulations douces ?
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1993-1995 : une étude pilote dans le sud du département
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1997-2000 : un plan de développement des circulations douces pour les Hauts-de-Seine
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2000 à aujourd'hui : vers un réseau cohérent de circulations douces
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Le département des Hauts-de-Seine a anticipé de quelques années la réflexion visant à l’élaboration du plan de déplacements urbains d’Île-de-France. L’un des objectifs est une certaine limitation de l’usage de l’automobile au bénéfice des transports en commun, des deux-roues et des piétons.
Le "92" engageait ainsi dès 1993 une étude pilote portant sur 13 communes du sud du département. Celle-ci a permis de définir un plan de développement des circulations douces, principe de réseau d’itinéraires cyclables et piétonniers.
En 1995, était élaboré un premier schéma d’itinéraires cyclistes couvrant le sud des Hauts-de-Seine.
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En 1997, à la suite de l’adoption de la loi du 30 décembre 1996 sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie, une étude a été réalisée. A été défini alors un réseau maillé global en faveur des cycles pour l’ensemble du territoire des Hauts-de-Seine. L’aboutissement a constitué le plan de développement des circulations douces approuvé par l’assemblée départementale de juin 2000.
Toujours d’actualité, ce document d’orientation est mis à jour en permanence.
C’est en 1999 qu’une ligne budgétaire spécifique en faveur des circulations douces a été créée. Cela a permis la mise en œuvre d’aménagements pour les cyclistes sur la voirie départementale, en complément des travaux réalisés à l’occasion de chaque projet d’aménagement de voirie.
En 2000, un contrat était signé entre le département et la région Île-de-France, incluant un volet important pour les circulations douces, programme largement engagé à ce jour.
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Toutes ces études ont été effectuées avec le souci que les différents réseaux ou itinéraires étudiés au plan local par chacune des communes se raccordent et soient en cohérence avec le schéma proposé par le plan départemental.
Le plan de développement des circulations douces est par conséquent compatible avec les objectifs du schéma directeur de la voirie départementale et s’intègre dans la logique du plan de déplacements urbains d’Île-de-France.
La mise en œuvre du réseau continu de pistes cyclables sur l’ensemble du département est en cours. Les aménagements sont réalisés progressivement par le conseil général et par les autres maîtres d’ouvrage concernés.
À ce jour (ndlr : août 2005), les Hauts-de-Seine comptent 105 kilomètres d’aménagements cyclables contre 58 km en 1999.
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