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VOIRIE
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Le pont d'Asnières illuminé (CP : Jean-Luc DOLMAIRE)
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L'illumination des ponts départementaux
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La mise en valeur d'un patrimoine du département.
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Trois ponts sont aujourd'hui illuminés.
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Le Conseil général des Hauts-de-Seine est responsable de 360 kilomètres de voirie départementale et de 130 ouvrages dans le département (ponts, souterrains et murs de soutènement) dont il assure la modernisation, l'entretien et l'exploitation. Parmi ces 130 ouvrages appartenant au département, douze ponts sont recensés (de l'amont vers l'aval de la Seine) : les ponts d'Issy-les-Moulineaux, Boulogne-Billancourt, Saint-Cloud, Suresnes, Puteaux, Courbevoie, Levallois, Asnières, Clichy, Gennevilliers, Saint Ouen et de l'Ile Saint-Denis. Le premier pont, le Pont de Saint-Ouen, a été construit en 1874, le dernier en 1994 à Boulogne-Billancourt. Sept ponts, les plus anciens, sont des ouvrages métalliques à structure mixte acier-béton. Les cinq ponts les plus récents sont construits uniquement en béton.
Ces ouvrages d'art méritaient d'être mis en valeur de manière plus conséquente. C'est pourquoi le département a décidé de programmer la mise en lumière successive de chacun de ces ponts sur une période de dix ans. Ce programme concerne les ponts appartenant au département. Les ponts sous la responsabilité de l'État (notamment le pont de Neuilly et le viaduc de l'A13) en sont donc exclus.
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Ces dernières années, le pont d'Asnières a fait l'objet d'importants travaux : l'étanchéité, la réfection de la chaussée et la rénovation de la peinture. L'illumination, dont l'installation a nécessité cinq mois de travaux, est la dernière étape de valorisation de cet ouvrage d'art. Depuis le 23 décembre 2004, le pont est illuminé chaque soir à la tombée de la nuit par 260 projecteurs et réglettes pour s'achever à 22h par souci d'économie d'énergie.
Zoom sur l'éclairage
Le garde-fou du pont est traité sur toute sa longueur par une lumière blanche qui révèle, la nuit, la couleur originale du pont.
Des projecteurs à changement de couleurs sont installés dans la structure métallique des arches, éclairant en plongée à la fois les poutrelles en métal et l'eau dans laquelle les faisceaux lumineux se reflètent comme dans un miroir.
Quant aux piliers en pierre, ils sont éclairés en contre-plongée par une lumière de teinte blanche, afin de révéler la matière minérale et la forme triangulaire des frontons.
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Le concept retenu pour cet ouvrage est basé sur la forme particulière de ces deux piles soutenant le pont. En effet, elles peuvent symboliser deux péniches remontant le fleuve, maintenant le tablier du pont au dessus des eaux.
Les piles sont mises en lumière sur toutes leurs longueurs par des projecteurs diffusant une lumière blanche dévoilant leur forme en coque de navire. Le traitement est limité à la partie haute des piles, ce qui accentue l'impression qu'elles glissent lentement sur l'eau.
La partie latérale du tablier est traitée avec des projecteurs linéaires fixés sous le tablier, éclairant en plongée et émettant une lumière de teinte blanc chaud.
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Le pont de Levallois se présente comme un ouvrage ayant la particularité d'être prolongé par un viaduc bâti sur la commune de Courbevoie.
La mise en lumière de ce pont se présente en trois axes de réflexion. Tout d'abord marquer l'horizontalité d'une rive à l'autre, avec une lumière aux teintes froides, diffusée depuis le garde corps, puis révéler les piles et les culées en pierre au moyen d'un éclairage plus « chaud » placé en plongé, et enfin, souligner la structure des arches métalliques par une lumière blanche.
Ce tableau est complété par la projection de motifs en couleur ou monochrome dans les trois fenêtres borgnes de la culée située sur l'île de la Jatte.
Ces projections sont interchangeables et indiqueront les blasons respectifs des communes de Levallois, de Courbevoie et du Département, ou d'autres motifs pour privilégier un événement particulier de l'année.
Les travaux de rénovation et de remise en peinture de l'ouvrage ont démarrés en avril 2006 et sont achevés depuis octobre 2006. Les travaux d'illumination du pont sont achevés depuis fin juin 2007.
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